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第三百三十四章 英国通用电气公司

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    “当然,基建虽然短期内难以盈利,但胜在稳定,是长期投资的好项目,我对一些基建项目挺感兴趣的。”

    卫雄的回答让艾伦?亚历山大有些意外。

    因为在之前英国商务部与卫氏投资讨论的项目中并不包含基建,他这时候提起,也只是试探而已。

    没想到卫雄的回答这么干脆。

    或许他该赶紧召集人手,谈论一下有哪些基建项目是需要卫雄投资的。

    在任何商人眼中,基建都不是最好的投资项目。

    因为基建投资大,回报慢,比如投资一条高速公路,往往要一二十年才能收回成本。这还是快的了。

    但对卫雄来说,这并不是问题。

    他有足够宽裕的资金,完全可以毫无负担的做长线投资。并且以此换取英国政府在其他投资上的让步。

    艾伦?亚历山大把卫雄送到酒店就离开了。

    房间里,卫雄脱下外套,帮陈红整理下被风吹得有点乱的头发,微笑道:“应该是不是比香港冷?”

    “是挺冷的,好像还下雪了。”

    陈红对卫雄体贴的动作很受用,笑容甜甜的。

    “过几天就是圣诞节了,当然会下雪。晚上我要参加英国首相的晚宴,就不跟你一起吃饭了。”

    “晚饭后,跟青姐出去逛逛,这张卡你拿着。”

    “想买什么就买什么。”

    “不要,我自己有钱。”看到卫雄手上的银行卡,陈红本能的摇头拒绝,她还不习惯于用男人的钱。

    “拿着,忘记上次我跟你说的啦。”

    “男人赚钱本来就是要给自己女人花的。”卫雄把银行卡塞进陈红手中,满脸宠溺的说道。

    “记得出去的时候要带保镖。”

    “嗯,知道了。”

    ……

    在康诺特酒店二楼餐厅的一间半开放式的包间里。

    卫雄看到了鼎鼎大名的铁娘子,在他的记忆中,撒切尔夫人是英国历史上唯一的一位女首相。

    同时也是连任时间第二长的首相。

    因在其任期内英国经济、社会与文化面貌都产生了既深且广的改变而成为了世界最著名的政治家之一。

    不管立场是对立还是相同。

    卫雄对撒切尔夫人还是抱有一份尊敬的:“很高兴见到你撒切尔夫人。”

    “我也很高兴见到你,请坐。”

    两人的手只轻轻一握就分开了,之后撒切尔夫人便朝她对面的座椅示意了下,略显苍老的脸上带着淡淡的笑容。

    看起来更像一位和善的老人而非强硬的政治家。

    两人隔着两米多长的桌子相对而坐。

    不到两分钟两份精致的西餐便被服务员送上来了。

    待服务员离开,撒切尔夫人微笑的说:“很难以想象卫先生这么年轻就取得了如此大的成就。”

    “年轻有时候未必是好事。”

    “时间的沉淀往往可以让一个人变得更具智慧,或许时间同样会在人身上留下岁月的痕迹。”

    “但那种沧桑演变所赋予的人格魅力却同样不是年轻人所能拥有的。”

    卫雄这句富含哲理的话让撒切尔夫人脸上的笑意更浓了。

    “成功果然没有偶然,你是我有生以来见过最厉害最不可思议的年轻人,或许你的沉淀还不够。”

    “但有时候上帝所赋予的天赋比时间更加可怕。”

    卫雄很想说我不信上帝,还好他还没傻逼到这种程度,这是一次私人性质的普通宴请没错。

    不过坐在他面前的人可是大名鼎鼎的‘铁娘子’撒切尔夫人。

    以强硬出名,还是小心应付的好。

    聊了会题外话,撒切尔夫人终于进入了今天的正题:“听说卫先生对英国的基建项目挺有兴趣的?”

    “是有点兴趣。”

    “比如伦敦正规划中的第8号地铁项目,我知道由于财政比较拮据,该项目实际处于停顿状态。”

    “还有曼彻斯特的电网更新项目。”

    “这些都是我计划中的项目。”

    “当然,这些后面再说,目前已经确定的项目是由我全资收购劳斯莱斯、捷豹和罗浮,这三家汽车公司。”

    “但我对英国通用电气公司更有兴趣。”

    “通用电气公司?”撒切尔夫人眉头微微一皱。

    “没错。”

    卫雄微笑的点了点头。

    在他最初的计划中,最想收购的是英国宇航集团和罗尔斯·罗伊斯发动机公司(也叫劳斯莱斯发动机公司)。

    但英国宇航集团已经在85年就已经完全私有化了。

    而罗尔斯·罗伊斯发动机公司也在70年代末与劳斯莱斯汽车公司拆分后被美国伊顿集团收购。

    所以他想收购这两家企业根本不可能。

    但英国通用电气不同。

    英国通用电气公司成立于1886年,原名为通用电气设备公司,是一家从事电气产品销售的批发商。

    1888年收购一家生产电话业务的工厂后改名为通用电气公司。

    主要业务是生产各种类型的电灯泡及电灯开关。

    随着电气产品的普及,该公司不断壮大,其业务遍及世界各地。

    在二次世界大战期间,通用电气公司已成为军用电气产品的主要供应商,提供的产品包括雷达空腔磁控管,

    照明设备及通信设备等。

    1961年通用电气公司兼并了无线电联合工业公司。

    1967年收购了联合电气工业公司。

    1968年又与英国电气公司合并,而英国电气公司在1946年就收购了马可尼无线电报与信号公司。

    1977年,英国通用电气公司被工党政府国有化。

    同时期被国有化的还有由英国飞机公司,霍克·西德利公司和苏格兰航空公司合并而成的英国宇航集团。

    不过英国宇航集团在1985年就已完全私有化。

    而英国通用电气公司据卫雄所知,目前正计划实施私有化。

    “英国通用电气公司是英国最大的电气公司。”

    “它对英国来说意味着什么,我相信卫先生应该很清楚,我很难说服议会通过这项收购计划。”

    卫雄微微一笑。

    “自夫人上台以来就大力推行国有资产私有化,要求各行各业对私营企业开放,实现自由竞争。”

    “我很好奇莫非全英国就英国通用电气公司不适用这项政令?”

    “还是因为我是香港人,所以多了些人为的阻碍?”

    犀利的反问让撒切尔夫人难以回答,她的政令肯定是适用于全英国的企业的,但却要看所涉及到的是什么人。

    如果是英国人的话自然一切都没问题。

    如果是其他欧美国家的人问题也不大。但如果是欧美之外国家的人的话,就需要认真审核了。

    何况这个人还是来自于香港。

    正如卫雄曾经咒骂的那样——英国人嘴上说香港人同样是大英帝国子民,英女王陛下一视同仁。

    可事实上还是把香港人当外人。

    特别是在如今已经确定香港将回归中-国大-陆的情况下,英国人对香港人自然多了些提防。

    很显然,这些都是无法宣之于口的。

    “香港人同样是女王陛下的子民,之所以会有阻碍,是因为英国通用电气公司设计到英国的国防安全。”

    “你知道凡涉及国防的,都是很敏感的。”

    “英国宇航集团也涉及国防,为什么没有这样的问题,甚至罗尔斯·罗伊斯发动机公司都可以卖给美国人。”

    “这不得不让我怀疑英国政府对香港人的态度。”

    卫雄已经是把话完全挑明了。

    他相信撒切尔夫人对议会的影响力,只要能说服撒切尔夫人,让议会通过的阻碍就会小很多。

    撒切尔夫人陷入了沉思。

    她在考虑把英国通用电气公司卖给卫雄的可行性和可能会给英国带来的危害。

    这时卫雄再次说道:

    “如果夫人答应并最终在议会通过,伦敦地铁8号线和曼彻斯特的电网更新计划将全部由我投资。”

    “另外,我旗下的渣打银行可以向英国政府提供100亿美金的低息贷款。”

    闻言,撒切尔夫人眼睛顿时一亮。

    特别是最后一条。

    如果渣打银行真的可以提供巨额低息贷款的话,那她目前所面前的很多问题就可以迎刃而解了。

    当然,并不是没有银行机构愿意给英国政府贷款。

    而是她必须考虑利息。

    现在银行一般年利率都在6%以上,如果贷款100亿美金,贷款五年,单利息就三四十亿美金。

    这显然将增加财政负担。

    至于发行国债,需要付出的利息也差不多。

    ……

    晚宴持续了一个多小时。

    走出酒店时卫雄和撒切尔夫人脸上都挂着笑容,早已守候在酒店门口的大批记者立刻一拥而上。

    撒切尔夫人站在门前的台阶上。

    微笑的对被安保人员挡住的记者,说道:“刚才的晚宴上,我和卫先生进行了非常愉快且富有成效的交谈。”

    “在未来几天内我们还必须把这些成果逐一落实。”

    “在合适的时候我将会召开一个新闻发布会,希望大家在此之前能耐心等待。”

    撒切尔夫人都这么说了。

    卫雄自然不会再说什么,随后便上车与撒切尔夫人各自离开了。回到酒店时,发现房间里空空的没人。

    崔慕青也不在意。

    应该是出去逛街还没回来。

    ……

    接下来的两天,顾国富作为卫雄的代表与撒切尔夫人的代表就在晚宴上达成的口头协议进行具体磋商。

    最终达成了7项协议:

    第一,卫雄以2.17亿美金、9.2亿美金和4.8亿美金分别全资收购莱斯莱斯汽车公司、捷豹汽车公司和罗浮汽车公司。

    这三家汽车公司将进行重组,合并成新的捷豹汽车集团。

    并投资3亿美金用于新一代汽车的研发。

    第二:卫雄以7.24亿美金的价格从英国政府手中全资收购英国电网公司。在未来三年内,

    英国电网公司将对曼彻斯特的电网进行升级改造。

    第三,卫雄投资28亿美金建设伦敦地铁8号线,合同期为35年,35年后8号线收归国有。

    其中包含5年建设期。

    也就是说,不管35年后卫雄的投资能不能赚回来,这条地铁8号线都将归英国政府所有。

    第四,渣打银行将向英国政府提供200亿美金贷款。

    期限5年,年利率为2.2%。

    原本卫雄说的是100亿,但谈判中,英国政府觉得太少了,于是就直接提高到了200亿。

    而2.2%的年利率则差不多只相当于其他银行的三分之一。

    第五,卫雄将以40.5亿美金,收购英国通用电气公司65.8%的股份。

    以上5项协议,除了第一项已经确定外。

    第二第三第四项都还要等第五项获得英国议会的通过,才能正式确定,等于是双方的利益交换。

    值得一提的贷款支付和还款时的货币问题。

    按照英国政府的意思是希望卫雄贷给英国的是英镑而非美元,但卫雄却执意使用美元支付贷款。

    因为美元是比英镑使用范围和频率更大的国际性货币。

    而在未来数年里英镑对美金的汇率会持续走低,他可不想让自己的钱白白蒸发掉一大截。

    在多次交涉无果后,最后英国政府只能答应。

    这份清单最先被刊登在了《泰晤士报》上。

    看着上面那一个个项目和一个个以亿为单位的数字,无数人感慨卫雄几乎买下了整个英国的同时,

    也在感慨卫雄真是有钱。

    特别是一口气借给英国政府200亿美金。

    这顿时再次勾起了人们探讨卫雄到底有多少钱的兴趣。

    在清单的后面,《泰晤士报》的编辑就做了这样的调侃:“或许卫雄已经不屑于做世界首富了。”

    “女王陛下应该给他加冕宇宙首富的皇冠。”

    不止是英国,整个世界的媒体疯狂了。

    如果这份清单上的内容都是真的话,加上那200亿的贷款,无疑将是本世纪最大的个人投资案例。

    三大汽车公司复产、地铁开工、电网更新。

    仅这三个项目就能为英国提供数以万计的工作岗位,这将让英国经济更快的从颓废中走出来。

    更不要说那几乎白借的200亿美金将解决英国政府多少麻烦。

    无数记者堵在卫雄下榻酒店的外面。

    他们迫切希望能够从卫雄口中或是其身边人的口中得到更多的信息。

    而撒切尔内阁的官员也成为了记者追逐的对象。

    随着越来越多的信息被披露,清单上的内容也被一一证实。

    法国《世界报》在其最新一期的头版上刊登了卫雄的大幅侧面半身像,并配上这样的标题:

    英国的救世主!

    正文中写道:“在‘黑色星期一’的股灾中英国的经济遭到重创,企业倒闭、工人失业、福利降低……”

    “噩运仿佛在瞬间笼罩了整个英国。”

    “然而就在这个时候,上帝给英国派来了救世主,超过90亿美金的现金投资将是一剂超强的强心针。”

    “必将让英国的经济重新焕发出新的活力……”

    法国《世界报》并非无的放矢。

    因为在《泰晤士报》刊登项目清单的当天伦敦股市就全线飚红,多支股票涨停。

    这是自股灾以来第一次有股票涨停。

    所以许多人都对英国经济重新恢复了信心,而卫雄在英国的声望也达到了巅峰,在所有英国人眼中他就是上帝派来拯救英国的。

    然而并不是所有人都这样想的。

    当英国政府把协议递交议会审议时,遇到了不小的阻碍,尤其是针对英国通用电气公司的。

    一部分议员坚决反对。

    他们的理由有两点:第一,卫雄是香港人;第二,英国通用电气公司关乎英国国防建设的安全。

    但随着媒体的报道。

    和股市因为媒体的报道而大涨。

    英国政府已然是骑虎难下,若是议会否决卫雄的收购计划,那投资兴建地铁和升级电网也就无从说起了。

    200亿美金的低息贷款更是想都不用想。

    到那时,必然会引来许多英国人的愤怒。

    股市也可能因为这个不利消息而再次暴跌。当然,也不是没有媒体对英国通用电气公司被卫雄收购表示担心。

    但在目前这样的经济形势下。

    再加上从名义上说,目前卫雄还是英国人。

    所以这些质疑的声音很快就被淹没在了对卫雄的一片赞美声中。

    在经过两轮的闭门辩论。

    12月24日,议会下院进行了投票,最终以487票同意,121票反对,32票弃权,通过协议。

    而在英国议会激烈辩论时。

    卫雄已经离开伦敦,来到了位于格罗斯特郡的卡尔卡特庄园。

    卡尔卡特庄园被誉为‘英国酒店的骄傲’。

    该庄园的历史可以追溯到14世纪,看起来虽然很古老。

    但酒店提供了所有常见的设施:健身房,网球场和室内/室外泳池等。并设有一个图书馆。

    历史悠久的卡尔卡特庄园同时也是卡尔卡特温泉的所在。

    温泉水疗中心拥有700间治疗室。

    向客人们提供了各种传统和现代的治疗方法。酒店内还设有托儿所、儿童娱乐广场和电影院,

    为带有儿童的旅客提供方便。