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热力发动机是依靠气体工质的流动而产生机械能的转换的，而转换的机械能实际是来自于加热工质的燃料燃烧的化学能。现代工业的发展，使得提高工质的初始压力和温度成为可能，而流体力学的基本原理则可以解释，只有足够高的初始压力才会有足够大的初始速度。
为了达到很大的初始压力，显然，发动机燃烧室的密封性要求很高。而对于活塞式发动机来说，燃烧室的密封固然重要，但考虑到活塞在汽缸中的运动，显然也不可能太过于密封。要找到一个满足上述二个要求的活塞间隙是设计过程中一个非常重要的难点。即使是在后世，甚至是精于机械的德国人也没有能够完全掌握这样一个重要的参数。后来曾经多次发生的某德国著名品牌的汽车屡次被爆发生“烧机油”的事件，其实就是间隙控制的问题没有解决好。
因此，对于沈一一设计的这样一台发动机，在安装时没有发生作用榔头校正的情况，对于这个时代的中国工业界人士来说，是相当奇特的体验。对于轴和孔的配合而言，这样的情况按照一般的理解就是说明活塞和缸体间的间隙恐怕是大了，所以才不需要用到榔头。所以不但是周副总师这样想，连安竹生老爷子也有些担心，也许沈一一这台发动机真的是有些密封上有问题，到时候试车的时候会漏气也不一定。
不过，想起刚才在电话里萧屹瞻老爷子说起的，沈一一现在非常急切地想把原来的动力伞装配的日子再提前一点，以为她父亲所在的部队的对抗演习赢得熟悉装备的时间，安竹生老爷子又犹豫了。他想，正如沈一一之前提供出来的那几个公式一样。没有道理现在再用以前的经验的条条框框，限制住年轻人的创造了吧。也许沈一一这一次设计的发动机真的也有这样设计的理由也不一定。即使是漏气也没有关系，最多多烧点机油罢了。活塞式发动机由于通常转速不高，所以加工上的难度相对于旋转式发动机而言就显得并不那么显著了。君不见中国能够自行生产出汽车轮船用的汽油机或是柴油机，但却始终生产不出飞机用的发动机，而只能依赖进口吗？这就是技术难度上的差异所在。
想通了这些道理。安竹生老爷子就决定，还是先试下车再说吧。试车的时候即使发动机漏气也不会爆炸，相反，还降低了发动机拉缸的风险。他只是叮嘱了周副总师，要安排好相关人员，把一会儿试验用得到的仪器什么的都要准备好，同时不妨也准备好完整的试验预案，把这一次的活塞式发动机测试作为一次真正的科研试验来进行。对于安老爷子的指示，已经认为自己列入了安老爷子门墙的周副总师自然是坚决执行的。
所以。当萧屹瞻老爷子坐了沈飞专门给他派出的小车，来到606所的时候，安竹生老爷子早就安排好了一切事情，在恭候着萧老爷子的到来了。
两位老人家见面时自然还是改不了彼此损友的本性，还是免不了要互相挖苦一下。对于不常看到二人相处模式的其他人来说，看到在自己单位里一向是德高望重的老专家，被行业内的另一位老专家毫不留情地打击，同时也没有顾忌地还击的场面。自然是新奇有趣的。可是也没有人敢在这样的场合下敢于当面嘲笑。
好在两位老人今天都各有心事，所以才开场没有多久。萧屹瞻老爷子就忍不住开口问起了沈一一的那台发动机的情况：“我说老安，一一那丫头的图纸上的发动机现在到底是完成了没有？她要得很急啊，如果你们这儿加工有困难，那我就干脆拿回去，让罗宇他爸爸找人去加工去。”
安竹生不满地“哼”了一声：“你拿回去有用吗？你们又不是黎明厂，从来没生产过发动机。就算拿回去，也不见得生产得出来。所以老萧头你就不用这样来套我的话了。实话告诉你好了，如果今天我这儿加工不了，那你拿回去沈飞一样也是没戏。”
萧屹瞻其实知道安竹生说的是实话。如果沈飞真的是具有加工发动机的强大实力，那他当初就不至于把沈一一交给的图纸给拿到606所来了。不过他还是要回一下嘴的：“论加工发动机的能力，沈飞当然是及不上你们这儿的。否则你们岂不是对不起国家这么多年来对你们这儿的大投入了吗。不过一一那丫头要得急，我也只能死马当活马医，要是你们这儿真的因为任务太饱满而来不及做，那我就拿回去另想办法。总不能让一一丫头失望了吧。”
萧屹瞻老爷子就这么一说，可是安竹生老爷子当然知道他没说出的另一层意思。两位老人其实都有心把沈一一给纳入成为自己行业的学生，甚至是干脆投入自己的门下，所以对于可能成为自己为来得意门生的沈一一，当然想当师父的现在就要努力争取人家的认同，这样将来才好意思向沈一一同学开口嘛。看穿了萧屹瞻的算盘的安竹生老爷子哪里会让萧屹瞻老爷子太过得意，马上接口道：“你也不用另想什么办法了，我实话告诉你，我们这儿早就装配好那台机器了。你没来之前，我已经安排下面，准备好进入点火试运行的程序了。”
听到老朋友这么说，萧屹瞻老爷子还是有些隐隐的吃惊的。他自己也没有料到，原来安老头对沈一一的那台发动机还是很上心的。虽然自己也知道，在加工的过程中，其实安竹生并没有每天都盯在车间里，因为如果那样，就不至于让他在市图书馆里遇见沈一一，还从自己的外孙手中给抢去了沈一一推导的新的神奇公式了。可即使没有在车间，现在车间里也提前完成了沈一一的那台发动机的生产制造，这固然说明安老头现在在606所里的威望还是很高的，可也说明安老头已经运用自己在所里的影响力，调动资源要求优先保障了这套机器的生产。这段时间。毕竟是我们中国人最在意的春节期间，按道理恰是生产效率最低的时候。当然，从另一个角度来说，能够提前完成机器的生产，也可以认为是沈一一同学设计的那套图纸还是非常合理的，所以才没有出现任何的返工的情况。
本着他一贯的不愿意让安竹生太过得意的坚持。萧屹瞻老爷子故意忽略了前二个因素，而对安竹生说：“这么说来，沈一一的那套图纸还是很完善的嘛，都没有出现什么返工和修改设计之类的情况啊。”现代工程项目中，修改设计是个很普遍的情况，因为往往设计时不会考虑到的工艺问题，在生产和加工的过程中都会遇见。而为了完成最终的产品功能，设计人员不得不根据实际的情况，在生产制造阶段进行很多的更改。以使产品能够最快最好地成为实物。所以以沈一一独立完成整套发动机的图纸来看，能够没有出现返工是个相当难得的现象。
虽然和萧屹瞻这个老头有着常年的不对付，但在夸奖沈一一这件事情上，安竹生老爷子是不甘人后的，所以他马上点头肯定了萧屹瞻老爷子的说法：“是啊，不但没有出现返工需要设计更改的地方，而且我们的老师傅告诉我，哪怕是在最后的装配过程中。也没有动用到我们准备好的锉刀和榔头，让我们的技术人员都感到很讶异呢。”
听了安竹生老爷子的话。萧屹瞻有些吃惊。常年没离开过科研第一线的他听得出这句话背后的潜台词。固然沈一一的设计很完善，所以才没有返工，但没有动用到榔头和锉刀，可能意味的问题，对于他这样一个从事飞行器总体设计研究的人来说，是相当清楚的。当然。见多识广的萧老爷子也和安老爷子一样，不认为这会是个多么大的问题。他的内心深处其实还是把这个动力伞当成沈一一和自己的外孙这批同学的一个课外作业制作得比较大的玩具而已。即使是失败了又怎么样呢？况且他也不认为会因为发动机的问题而失败。要知道，沈一一要制造的也只不过是一个飞行得比较慢的飞行器而已。如果因为发动机漏气而造成动力的下降，从这一点上而言，也正好响应了原有的设计理念而已。
所以老爷子即使听出了安竹生老爷子的潜台词。也还是颇不以为然地催促道：“行了，快点带我去你们的试验现场吧。我已经快等不及地想看看你们制造的这台样机的情况了。我告诉你，老安头，你可不要拿个随便加工的东西来给我滥竽充数哟。要是那样的话，你就马上把图纸给我，我拿去赶紧再让人给生产一套好的出来。我可在那丫头面前丢不起这个人。”
明知道是在说笑的安老爷子马上反驳说：“你以为我是你吗？我告诉你，这个机器绝对是完全按图纸生产出来的，一会儿你就能看到。”
谈笑间，众人就来到了试车车间所在的地方。而沈一一在此世第一次设计的动力源也静静地躺在这个地方，等待向众人发出自己的轰鸣。(未完待续。。)
ps： 我想以一个工业人的身份澄清一个重要的观念，那就是现代工业品不是手工艺品，是由相当多的部件一个一个地组合起来的。
因此，不要指望一件工业品能够几天的时间就能制造出来，特别是主角还是只有有限的资源的情况下。
所以虽然我现在确实在加快进度，但动力伞恐怕还是需要个三四章才能生得出来。
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