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船厂中的技术员有些在皇帝没登上大宝之前，就已经在这一行当里奋斗了。若是谁敢质疑他们的专业能力，估计都能引发流血事件。可偏偏姜田让他们回炉补课，这些人就算心里再不愿意，也要摆出虚心听讲的样子前来。这不仅是姜田名声在外的缘故，还因为这小子和皇帝的师承关系，给他面子就等于是给了皇家面子，即便是缺心眼的理科男也知道该怎么选择。与此相对应的，则是在造船工人中传出的某种不信任感觉。尤其是那些祖辈流传下来的手艺人，他们都觉得这是姜田要立威的前兆，跟技术一点关系都没有。
“他们爱怎么想都行，只要听过我的课程，那些所谓的技术员们都会知道自己犯下了什么错误。至于会造出什么船出来，其实不取决于我的设计，而是受限于咱们的造船工艺！”躺在自己临时床铺上的姜田揉着太阳穴，这几天浏览了大量的研究资料，让他有种头昏脑涨的感觉。
以前没有真正见过大海，这两天一直在港口跟渔民瞎混的刘宝铠点点头，对于姜田的能力他是相信的，对于姜田的判断那就是绝无异议的。在这个领域他姜田说一没人可以说二，临行前他爹曾经反复的叮嘱过，此行刘宝铠的主要目的除了要和未来的海军搞好关系之外，同时还要尽量排除干涉姜田的不稳定因素。可是这几天观察下来，别说是在技术上反对的人，就是本来有点不服气的家伙也对他这种废寝忘食的工作态度所感染。所以当姜田提出要开班讲课的时候，就算有人对此不以为意，但是也决定要认真听听再说，他刘宝铠的确是没什么事情好干。这两天也就只有捞点海鱼、贝壳什么的解闷。
一听说又要上课，色狼本能的有点抗拒，可是又想起自己的职责，就有种头痛的感觉在蔓延。心中无限腹诽着挑选他来当跟班的姜田，脸上却不动声色。他虽然是个外行，却在这几天充分的体会了造船业的复杂性，别说是正在舾装的船舶，仅仅是那些还处于零件状态的船台上的一堆木头，当让他头晕目眩的不知道自己能干点什么。如果完全弄不懂舰船的构造也还罢了，更要命的是他还是个旱鸭子，第一次在海边走的时候，就差点一失足成千古恨，所以后来他一直都远离海岸。姜田总是嘲笑这个在海河边长大的人竟然不会游泳，虽然姜田的水性也不怎么样，可至少没到怕水的地步。
炎热的季节里海滨的夜晚还是很凉爽的，因为空气流动的原因，每到晚上都会有强烈的海风从洋面上吹向陆地，风速强大到让蚊子无法在人身上停留，所以姜田喜欢在这种季节里将床搬到户外，面朝大海的方向享受着晚风的吹拂，也仗着他年纪尚浅不怕受了风寒，所以这个夏天其实他过得还算是惬意。只是当面对那些经验丰富的造船工人时，他又开始怀念起北京城里那些半吊子的学生们。
“我说了多少次了！船只的最大速度要参考长宽比与最大推动力，考虑到风帆船只动力单一，就是看船身有多细长以及船帆的效率，不是你们想的越大就越慢！”一只手拼命的摇着蒲扇，姜田依然感觉到有点燥热难耐。
也不怪这些老工人有点死心眼，只能说他们的知识水平限制了对船舶知识，甚至是流体动力学的认识。这些人本能的觉得越大的船速度越慢，就算西洋战舰比咱们的福船大却还很快，可也只是洋人没有装货物，加上风帆与咱们不同而已，没有认识到长宽比在这其中的作用。但是明代制式战舰并非没有快船，虽然吨位都不大，可却十分科学的采用了瘦长的船型，无论是桨帆并用的蜈蚣船，还是辅助用的海沧船，都有现代意义上的结构优势，只可惜从明代海禁开始，中国造船业经历了一场毁灭性的打击，不仅有经验的工人损失殆尽，就连已经有的船图也是只知其然而不知其所以然。若是姜田穿越的早二百五十年，赶上朱棣在位的大航海时期，估计中国的船舶制造业就不仅仅是领先欧洲那么简单了。
“不同的船只，用处不一样，结构也是千差万别，军舰要坚固耐用，考虑抗风浪与抗沉性等多种指标，同时还要有武器分仓，对火药等危险品有足够的安全设施。民船则不用考虑这些……”站在黑板的前边，姜田一边写着要点，一边用最简洁的话让这些人搞清楚自己在干什么：“若是近海贸易，则需用载重大，空间宽敞的船只，相对的抗风浪等因素要差一些。而远洋贸易船只，除非能做的非常庞大，否则速度与抗沉性是第一位的，因为他们的最大敌人是海盗与暴风雨。”
本来还担心课程无聊的色狼，此刻比任何一个研究人员都精神，因为他没想到姜田能将看似专业性极强的课程，讲的这么深入浅出还让人回味深思。他以前就听说过海上的海盗来去无踪，而且整个明末的东南沿海就成了几大海盗的乐园，至于那个至今不服王化的郑家，若不是仗着手中有船，而且还有一批经验丰富的船工，否则自己领一票骑兵保证就能平定了这个反贼。甚至那些研究员们也是这么想的，正因为大陆现在找不到更好的工匠，所以他们才至今都没能跳出明代船型的圈子。在这些人看来，自己无法制造出优秀的、能够令皇帝满意的新船，完全就是因为手下缺少经验丰富的工人，可是姜田现在却在告诉他们，你们根本就没那本事，站在这个位置上只是尸位素餐而已！
这句话姜田当然没有说出口，可是所有在旁听的人都会有这种感觉，哪怕对方只是随随便便的说出一两个名词，都能让这帮人研究半天，比如刚才姜田就说了，船只在海浪中主要存在横摇与纵摇两种情况。这两种摇晃的感觉也许并不难猜，但是姜田还说横摇要依靠船只本身的扶正力矩来摆脱，而产生扶正力矩的关键因素除了重心的位置之外，还有船舷的设计因素……一帮人大眼瞪小眼的看着姜田，他们很想提出自己心中的疑问，但是这种疑问却又多的有点让他们无从下手，这还只是随随便便的概括讲解，若真的深入剖析某个具体问题，他们这帮人真的能听懂人家在说什么吗？
这个时候本来不学无术的刘宝铠就算是扬眉吐气了，不管怎么说他也是在姜田的私塾中进行过深造，对于那些乱七八糟的新名词算是能够较为快速的理解。同样发现这帮人基础太差的姜田，就只好让色狼“勉为其难”的替同学们释疑解惑，如果再有什么不懂的，这才来问姜田。总之第一天上课就发生了停摆的情况，不仅姜田没有预料到，就连造船厂的厂长郑鸿铭都没想到。不过他也在旁听的人群之中，明白了这种停摆属于不可抗力，自己这边的骨干们一个个犹如听天书，压根就不知道是什么意思。等刘宝铠似是而非的解释一遍之后，很多人马上就能理解其中的含义，并且发现了这个让人肃然起敬的小公爷其实也是个半瓶子醋。可就是这么个二手的辅导员，所掌握的新学知识就已经非常人可比了。
虚荣心得到了极大满足的色狼，在心中暗暗发誓，为了今后都能像今天一样被人追捧，自己一定要发奋学习，上课时再也不打瞌睡了！至于他的这个宏大愿景是否能实现，估计就是自己心中都没底。可是他在讲解的过程中也发现，姜田总是能用一两句很精辟的话就总结出一套复杂的理论，而这些理论又和自己在课堂上学到的，那些看似完全无用的科学知识相关联。就好比在风浪中始终要保持船头上昂，就连他这个门外汉都能想到，增加船头浮力可以保证船头永远高于水面，而具体的力学分析又可以用杠杆原理套用进去，从而得到了船只重心的位置以及能抵抗多大的风浪！这可是还没有船只下水呢，竟然就能计算出在海洋中的大概表现。他突然觉得若是连他都能想到这里，要是让宋懿或是太子当这个跟班，那岂不是可以直接参与设计？
“事情没你想的那么简单！”姜田驳斥了他这种好高骛远的想法：“你会看出他们的设计问题出在哪，但是就算我指出了错误的地方，他们也未必有足够等能力进行修改，说不定还是推倒重来更快一点。”
“可是……船台上已经有两艘船了，如果我们硬要推倒重来，那岂不是要将这些已经完工大半的船全部拆掉？”
“谁说要把它们拆掉？不过就是造好了移交给民间罢了，因为这种船就算造出来也不比以前先进多少，还不如重新造一艘。”
若是放在以前，谁敢直接指挥船厂卖船？如果没有皇帝的手令那就是欺君的罪过，可是现在别说是姜田顶着钦差的头衔，就是全船厂上下谁不知道这才是一等一的船舶专家，人家要是断定你的作品不入流，那最好就是虚心的承认无能，并且好好地请教究竟错在哪里，要是谁不开眼的敢质疑专家，估计能被全厂上下的技术人员给鄙视死。
说到这里还有个插曲，就在姜田埋首图纸当中，仔细的研究他们的技术水平时，一道圣旨突然降临，本来只是个不为人知的海军造船厂，结果却被升格为皇家海军研究院大沽船舶研究分院！而郑鸿铭也顺理成章的就变成了首任院长，至于他的上司也就是所谓的皇家海军研究院，虽然目前仅仅是有个名字而已，但是却已经有了首任院长，也就是还在跟图纸较劲的姜田。至于如何将这个研究院搭建起来，皇帝并没有说，也没规定要研究出什么成果，到有点像是特意为姜田建立了一个衙门。所以别说是姜田看不上那两艘在建的船，就算看上了也有着生杀予夺的大权。至于朝廷内部，现在为了改革已经是沸反盈天，所以也就没人关心他姜田躲到了哪个犄角旮旯里，至于什么海军研究院，反正文官也过问不了武事，他爱干嘛就干嘛吧。
聪明人都知道这是皇帝给姜田找了个挡箭牌，更有聪明人还猜出这是皇帝在为了太子东宫物色未来的中坚，别看张韬现在是春秋鼎盛，一般来说开国之君连年征战，多少都有点隐疾，谁能说准自己可以活多少年，五十来岁正当年的皇帝也没少死，所以现在给太子留下一些可以托孤的可用之才，就是正常的国君都会考虑的问题，从这个角度看，他姜田无论是和皇家的关系以及现在太子太保的头衔来看，都有着这个意思，同时也让现任的官员们吃了颗定心丸，别看他深受皇恩，可那也要等太子即位之后才能执掌大权。姜田并不理会张韬的布置，因为在所有的人都以为他这是出门躲清静的时候，也只有皇帝和他本人心中最清楚，这个海军研究院究竟有多么重要。所以在姜田的眼中，这绝不是糊弄人的头衔，而是必须要认真对待的事情。
“沿着这条河给我挖一个三公里长的水道，要求是引用活水，同时还要河道笔直！宽度暂定为十米，深两米！”姜田在一张简易的地图上轻轻的画了一条线：“这里将成为我们试验新船型的基地！”
虽然他说的是新度量，可是这些人马上就在脑中换算出了具体数据，仔细一想，这是不是小了点？这么窄的河最多算条水沟，哪怕有三公里长，可也跑不了大船啊？众人面面相觑，都不知道姜田想干什么。
“你们别瞎猜！这条水道是用来进行模型试验的，毕竟造一条真船太费钱，如果只是个小号的模型，不仅工期大为缩短，还能提前检验船型的可靠性。就算不小心搞沉了也不心疼。”
姜田的这种安排在后世十分的常见，甚至一些专业点的大学都有类似的小号设施。在十七世纪，这么专业的流体动力试验装置恐怕就算是当世无双了，假设这个设施真的能发挥出应有的作用，将会起到难以估量的价值，试想一下在欧洲还靠着经验摸索造船技术的时候，你已经使用这么超前的东西来验证各种设计了，用不了一百年，中国的造船技术不仅会超越欧洲，只要这个秘密不公开，那么今后的海洋就只能被中国人主宰。
根据后世的资料来看，这个秘密的试验基地的确被隐瞒了一百多年，看守设施的部队也都是绝对忠诚的禁卫军，并且所有的相关人员都被下达了封口令，百余年来积累的研究资料也属于绝密级别。后来是欧洲的测绘山寨技术开始大发展，很难再保持这种领先优势之后，尤其是蒸汽机逐渐成了船舶动力的主流，这才逐渐解禁相关的部分设施。不过那个时候已经更名为皇家中央流体动力研究中心，不仅是水面船舶的试验，还包括了大量空气动力学与水声传导等相关的研究，其规模超出了姜田最早规划的五倍。三百年后更是成为了全世界在相关领域中规模最大，实力最强，经验最丰富，设备最完善，产生成果最多的综合性研究基地。
时间拉回到姜田这里，好在天津沿海属于冲积平原，属于河道泥沙堆积出来的陆地，想当年哪吒闹海的时候，海岸线得缩回去几十里，经过几千年的积累，才有了后来的滨海地区，本身就河道纵横土质松软，所以在这里挖河并没有多大的困难。只是这个时代的施工水平所限，两个月内是甭想挖好了，姜田只能退而求其次的找了一段比较平直的小水沟，然后让船工载着众人，将一个个验证模型扔在河里，去观察各种设计在平静水面上的表现，或者是用根绳子拖着来观察运动状态。这么原始的实验条件也被载入了史册，成为了后世这个专业的学生们必读的历史。只是他们不知道，在想当年，如此有创意的办法可是让那些研究员们兴奋莫名，只是船厂中的木匠们就惨了，被这帮人天天缠着做模型，这还不说，他们对模型的精细度也有着极高的要求，尤其是船底与船舷，必须精确到毫米级别。
看着他们这种热火朝天、大干快上的工作劲头，姜田很欣慰的点点头，这才是科学大@跃@进的革命场面嘛！就让这些连基本知识都还没掌握的家伙多多的展开点想象力，说不准就有哪个人灵光一现雕刻出划时代的经典船型，虽然概率有点低，但是时间是充裕的。他相信欧洲人在全面掌握流体动力学之前，没人能比他们更了解船只的各种线型在水中的性能。照这个发展趋势，还用担心中国海军无法征服世界吗？
玩心不死的刘宝铠这两天也一头扎进了造船的热情当中，他没想到这种如同哄孩子的作法也能总结出科学道理，和一帮岁数不一的研究员挤在几条小船里，目不转睛的盯着河面上的一条条小船，记录下它们在各种速度与浪花高度下的各种状态，于是一种将会震撼世界的新型船只就慢慢的在这些记录数据中诞生了。